クルマ生活Q&A「なぜ輸入車のウインカーレバーは左にある？ 」 A：ISOで決まっているから。 しかし「見直し」があるかも。 以下、私の回答。 A：「見直し」は無いでしょう。 ポイントは右ハンドルの左ウインカーカーが「非合理的であるか？ 」 某サイトでは他人の意見として 「左手で操るシフトレバーやセレクターと同じ側にウインカーがあるのは非合理的 輸入車と国産車でウインカーレバーが統一される日は来るのか？ 更新日： 右ハンドルの輸入車を運転するとき、ウインカーを出そうとしてワイパーを動かしてしまう、そんな経験をした方も多いのではないでしょうか。 せめて右ハンドルであるならば、ウインカーレバーを右側に統一してほしいのですが、なぜそうならないのでしょうか。 輸入車は国際的な工業規格iso（国際標準化機構）に基づいて車を造っております この規格では、車の操作系に関する規定もあり、 その中に ハンドル位置に関係なくウインカーレバーは左側、ワイパーレバーは右側に設置する と定められております
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まずトレーラーのウインカーの球切れ確認 左右入れ替えて確認OK！ 次に電気が来てるか？ テスターで確認 → 電気OK → しかし抵抗が異常に高い！ 左05Ω？ 右90MΩ？ くらい (正確な数値じゃないかも) これが関係あるかもということで、いろいろ調査=3=3 3BMW用 LED 流れる サイドマーカー サイドウインカー BMW E90 E91 E92 E60 E87 E E46 MINI R60/R61 並行輸入品 ￥2,980 ￥2,980 60ポイント (2%) 2%以上 ポイント 配送料無料 これはウインカーのレバーが、日本車は右、輸入車は基本的に左にあるため起きるのですが、ではなぜ日本車と輸入車でウインカーの位置が違うのでしょうか。 答えは簡単で、日本車はウインカーが右に配置されるJIS (日本工業規格)、輸入車はウインカーを左に配置するISO (国際標準化機構)で作られているからです。 特にMT車であれば交差点などをシフト操作し
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毎週火曜日と土曜日に連載している本企画。今回は 右ハンドルの輸入車はアリ？ それともナシ？ というテーマの調査 これはJIS (日本工業規格)で定められたもので、国内で販売される国産車のレバー位置は、基本的に同じになっています。 対する輸入車の場合は、ウインカー操作レバーが左側、ワイパー操作レバーは右側と、国産車とは正反対につけられています。 これにもきちんとした理由があり、ISOという国際標準化機構の規定によって定められているのです。 ISOによる規定で何故ウインカーは左側？ 日本車の場合、ウインカースイッチは右側でワイパースイッチは左側、 これは当たり前のことであり、教習所もその配置で教えてくれた（と思う） しかし輸入車の多くは左ハンドルだったりする訳で、この場合は逆に、 ウインカースイッチは左側でワイパースイッチは右側にある。 別にウインカーやワイパーのスイッチまで左右を逆に
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